En la búsqueda de formas de ahorrar dinero en el mantenimiento de tu coche, es posible que hayas tenido en cuenta la posibilidad de sustituir el líquido de refrigereante por agua. Pero, antes de tomar esa decisión, es importante entender por qué esta no es la mejor idea. En este artículo, exploraremos las razones fundamentales por las que utilizar agua en lugar de un líquido anticongelante adecuado no es recomendable en absoluto.
¿Por qué no debes utilizar agua para refrigerar tu motor?
En teoría, puede parecer que el agua es suficiente para mantener tu motor a una temperatura adecuada. Sin embargo, esta suposición es incorrecta. El líquido refrigerante cumple una función crucial que el agua no puede realizar de manera efectiva. El agua tiende a evaporarse rápidamente cuando entra en contacto con un motor caliente y se congela a temperaturas bajo cero.
El llíquido refrigerante del coche, por otro lado, está diseñado para resistir temperaturas extremas, lo que es esencial tanto en invierno como en verano. En invierno, previene la congelación, mientras que en verano, evita el sobrecalentamiento. Esta capacidad de adaptación a diferentes condiciones climáticas es esencial para mantener el motor de tu vehículo en óptimas condiciones.
Un punto importante a tener en cuenta es que no debes mezclar diferentes tipos de líquidos de refrigeración. Hacerlo puede provocar obstrucciones en el sistema de refrigeración de tu motor, lo que resulta en una circulación deficiente del líquido y problemas de enfriamiento.
¿Qué tipo de líquido refrigerante debes elegir?
En el mercado, existen diferentes tipos y categorías de líquido refrigerante. Estas distinciones pueden parecer complicadas, pero en realidad, son bastante sencillas de entender. Los tipos se relacionan con la resistencia del líquido al frío y al calor, mientras que las categorías indican su origen y composición. Puedes incluso identificar la categoría del líquido observando su color.
Tipos de líquido de refrigeración:
- Tipo 1: Resiste temperaturas de hasta -15 °C antes de congelarse y hasta 155 °C antes de evaporarse.
- Tipo 2: Resiste temperaturas de hasta -18 °C antes de congelarse y hasta 108 °C antes de evaporarse.
- Tipo 3: Resiste temperaturas de hasta -35 °C antes de congelarse y hasta 155 °C antes de evaporarse.
Categorías de líquido de refrigeración:
- Mineral (Tipo C): Contiene etilenglicol (MEG) y suele ser azul o verde.
- Orgánico (Tipo D o G): Contiene propilenglicol (MPG) y se presenta en colores como amarillo, rosa u naranja.
Dadas las elevadas exigencias técnicas de los motores modernos, se desaconseja el uso de líquidos de tipo C. En cambio, se recomiendan los líquidos de tipo D o G, ya que son más respetuosos con el medio ambiente, más eficaces para motores recientes y tienen una vida útil superior en comparación con los líquidos minerales de tipo C.
También existe una opción híbrida que combina componentes minerales y orgánicos. Su principal ventaja es su durabilidad, con una vida útil promedio de 5 años. En resumen, reemplazar el líquido de refrigeración con agua no es una decisión sabia, y este artículo ha demostrado por qué.
En Resumen
La elección de un líquido refrigerante adecuado es fundamental para el mantenimiento de tu vehículo y su rendimiento a lo largo del tiempo. Evitar el uso de agua y optar por un refrigerante de calidad es esencial para tener un motor en óptimas condiciones.